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[车友杂谈] 说说这些年您开过的车

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加拉帕戈斯 发布于: 2017-9-14 01:10 89 次浏览 11 位用户参与讨论 显示全部楼层
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所谓各花入各眼,每个汽车品牌,都有自己特有的驾驶感受,有的油门激进,有的刹车柔软,有的简单粗暴,而有的精致奢华。
在短短的2年时间里,曾开过一些车:宝马、凯迪拉克,英菲尼迪、雷克萨斯、奥迪A4L、别克、雪佛兰克鲁兹、BYD秦、奇瑞EQ、之诺1E、荣威E50、大众朗逸、福特蒙迪欧致胜。
那么就说说我的感受吧,

宝马320Li:
优点:人们常说“坐奔驰,开宝马”,大致意思是说,作为一名乘坐者,奔驰的内饰是一流的,豪华大气的皮座椅绝对可以让您感觉坐着就是一种享受,后排对车辆多媒体系统、空调系统、氛围灯系统的控制可以了如指掌。坐在车内,您就是车子的主控人,除了油门刹车交给司机以外,一切您都可以操控,真是所谓“竟在掌握”。而宝马,完全是将“驾驶乐趣”这几个字体现的淋漓尽致。紧绷的方向盘、油门刹车,无一不是为运动而生。
缺点:较低的底盘配上较低的坐姿,低矮的车身,似乎前挡风玻璃都会比别的车少了一块

凯迪拉克ATSL:
优点:开过凯迪拉克,您绝对会对他的操控感受记忆犹新,完美的加速和到位的制动,给你带来窒息的极具推背感,操控上完全不输给宝马
缺点:后排头部空间局促,无法舒适长时间乘坐。

英菲尼迪Q50L
够大够长,够舒适
缺点:暂无,如果硬要说,那日系品牌配合售价似乎就像大众和辉腾了


雷克萨斯ES250
时尚庞大的外壳肯定能吸引您的眼球,但是真要说开起来,那真的都是缺点了,方向盘毫无路感,转动时没有回馈感,用褒义词形容就是“比较顺滑、细腻”。刹车,前段酥软,绵柔,后段也无法达到预期效果。车身由于尺寸和悬架关系,在过弯时,会有在船里的摇摆感。。。当然古老的内饰也许只会迎合一些上了年纪的消费者吧


奥迪A4L
外观公认的美,全景天窗是整车亮点
驾驶感受,超级版大众

别克英朗
7月获得销量第一,从这点看出其性价比之高。
但是也千万别被这点忽悠了,除了加分的内饰以外,操控可以说是我开过的最值得吐槽的一部车。
油门:给一点不走,再给一点会猛的窜出去。有些老司机开过这车都笑了,说自己也被搞成新手了。其他刹车、方向指向什么的都可以对得起这价格


克鲁兹
得事先适应的一部伪运动感车型。都说克鲁兹运动感实足,那仅停留在了外观。真正开起来,建议记得踩好刹车,因为一脚油门就有可能直接导致追尾,行车时打开天窗,持续的引擎低鸣,会让您头疼不已。关闭天窗,松散的方向盘加松散的车架,完全会让您体会到为什么这车只值10万

比亚迪秦
在送沪牌的大势下,一度销量夺冠(在新能源车领域)但是,后玻璃窗在行驶时不断产生的共震和发动机运行巨大的噪音可能让您再也不想开第二次


大众朗逸
跑高速,80公里以上噪音明显偏高,好像旁边还有部车似的方向盘是这些车里最轻的,有点像公园里的玩具电瓶车。油门刹车还不错,家用代步可以,但是并非首选

福特蒙迪欧
刹车很硬,方向盘拽手。简单粗暴的归纳就是“傻、大、空”

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[只看此人] 发表于 2017-9-14 08:27:26
你。。。。。。现在是台白色的别摸我
今天比昨天好!

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加拉帕戈斯:我的是奥拓😬
发表于 2017-9-14 09:42:30 来自 回复

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[只看此人] 发表于 2017-9-14 09:27:51
五十铃,五菱,本田,大众,劳斯莱斯

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[只看此人] 发表于 2017-9-14 09:29:12
老板,请我做你的司机吗?

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加拉帕戈斯:抢我饭碗😟
发表于 2017-9-14 09:43:59 来自 回复

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[只看此人] 发表于 2017-9-14 09:50:58
你问我一个曾经做过汽车美容汽车销售,修车的人开过什么车我能告诉你我只是开过没了解过性能吗

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[只看此人] 发表于 2017-9-14 09:51:12
五十铃,五菱,大众,日产,雪佛兰,马自达,奔驰,宝马,福特。

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加拉帕戈斯:老板说说你那台奔驰驾驶感受
发表于 2017-9-14 09:57:43 来自 回复

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[只看此人] 发表于 2017-9-14 11:16:40

谁信呢?
今天比昨天好!

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[只看此人] 发表于 2017-9-14 12:56:57
星野.小雪麗莎 发表于 2017-9-14 09:29
老板,请我做你的司机吗?

你应该坐副驾驶座

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[只看此人] 发表于 2017-9-18 08:26:20
九一八事变86周年:不忘历史!
今天比昨天好!

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